沪通长江大桥为公铁两用桥，是八纵八横铁路网中滨海高铁的重要组成部分，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路一起的过江通道。
沪通长江大桥上层为6车道高速公路，规划时速为100公里；基层为4线铁路，其间两线公里，两线通苏嘉城际铁路为客运专线公里。
建设中，这座桥的钢梁犹如巨型的“筷子”放在桥墩上，桥墩距离越远，钢梁承载就越重，“筷子”就会曲折变形，必须有高强度的钢材拉索使之安稳。
为完成大桥超千米的跨度，施工方“量身定制”了强度达500兆帕高强度钢，以及直径7毫米、强度达2000兆帕的斜拉索，单根斜拉索吊重近1000吨。
而承当这座世界级桥梁的斜拉索制作使命的，又是我们江阴的企业——江苏法尔胜东纲金属制品公司。
小最了解到，沪通长江大桥运用的2000兆帕斜拉索，最大标准由451根钢丝组成，长度到达577米，单根斜拉索可吊起近1000吨分量，相当于600多辆小汽车。该资料的应用为国内初次，完成了盘条国产化的重大突破，到达世界领先水平。
