在我国，油田一般都坐落西北大漠的苍茫黄沙之中。想要挖掘这些沙漠中的石油，需求许多的设备。例如压裂车、测井车等等重型机械，还有作业人员生计所需的补给，都需求用货车一趟一趟的拉到沙漠之中。
为了挖掘沙漠中的油田，我国的中石油沙运司曾先后引进了许多越野猛兽，形形色色的车型微弱助力了我国的油田建造，也引来了许多车迷们的重视。上图中的这本《降服塔克拉玛干》由德国作家Ralf Koch创造，他在油田上呆了好久，拍下了这些宝贵的图片。在封面右下角，一排德国Titan公司制作的重型越野车备受瞩目:它们驮着油田建造所需的其他车辆，在沙漠的沙丘中困难通行。咱们曾为您带来这台货车的实拍介绍，欢迎回忆。
油田用的重型运输车是Titan公司的独门绝活，也是公司的摇钱树。在这个行业界，很少有企业能够撼动Titan的位置。咱们今日的主角也是Titan制作的一台沙漠用越野货车，它的型号为Z55-609 F 6x6，制作于2018年，也是Titan公司最新的产品之一。
了解Titan的人或许知道，奔驰和Titan有着亲近的协作。Titan是奔驰官方的协作改装商，曾为奔驰进行大件车型的开发和改装。在这台Z55-609 F 6x6上，车辆选用了来自奔驰第三代Actros的驾驭室，套在Titan自产的底盘上面。前脸的两个奔驰徽标都被扣掉，换成了Titan的logo以及奔驰V8标志。
Actros MP3的原配大灯也被镶嵌在了Titan定制的前保险杠里，显得颇有意思，大灯上的防护网能维护大灯免受砂石碰击损坏。保险杠上固定有额定的牵引钩，用来和其他车辆串联，组成列车，输出更强的牵引力。所需的电气接口固定在保险杠下方，还预留了一个孔位。
车辆最引人瞩目的当地莫过于它的巨大尺度了。别看在图片上显起来小，但它的尺度是线米。在超大车轮的烘托下，货厢和驾驭室显得都有点小。车辆选用了尺度为385/95 R25的超大越野轮胎，用来进步离地空隙，避免车辆在沙丘中托底。
这也造就了车辆超大的离地高度，想要上车非常的费事。前桥之前安置有登车爬梯，但正常情况下不会运用，因为从这儿上车欠好开门。而且为了优化挨近角，最下一级踏板的离地空隙也很高。一般想要上车的话，都会凭仗前桥后方的爬梯，从这儿爬上车体之后，沿着驾驭室左右两边的走道摸到车门前，之后翻开车门进入驾驭室。
车门上的5560代表着车辆的技术参数：55意为车辆GVW为55吨，60则代表车辆的发动机马力舍去个位后为600匹。车辆选用了来自奔驰的OM502LA V8发动机，最大可输出609匹马力以及2400牛米扭矩，调配艾利逊4700 R主动变速箱运用。这套动力总成的排放规范为欧3，无后处理体系，究竟沙漠里也不会有人查你排放超支。
车辆底盘左边装置了刹车储气罐以及储物箱。这些部件放在惯例货车上看起来会很大，但在这台越野巨兽上就显得娇小心爱。排气选用左边竖置排气，装置在左边后部登车台阶旁。
车辆的轴距为4.6米，选用6x6驱动方式，车桥来自德国凯斯勒Kessler定制的重型车桥。此刻，车辆在鞍座上装置了一个货箱，该货箱尺度为4.53米长*3米宽。在不需求货箱的情况下，还能够把货厢拆掉，当成牵引车运用。
细看后桥所选用的钢板绷簧悬挂，数十片绷簧供给了恐惧的承载才能。车辆两根后桥均为20吨级，前桥为15吨级，构成55吨的GVW。前桥带有液压转向助力体系，让驾驭这台庞然大物变得略微轻松了一点。
得益于车辆超大的车宽，车架上方有着足够的空间。即便堆满设备，也能留下不少空间。为了合理规划运用这些空间，Titan将它们规划成了作业渠道，作业人能在上面走动，就像一台火车相同。渠道后方装置有挂车电气线路所需的龙门架，顶部装置有作业灯，添加安全性。排气坐落车辆左边，进气坐落车辆右侧。进气选用双级空滤，更为合适沙漠扬尘环境下的运用。
驾驭室内饰根本连续Actros MP3的经典布局，方向盘样式使人感到非常亲热
艾利逊主动变速箱的换挡杆装置在发动机鼓包上方。除了拨杆之外，还有按键的样式
座椅后部是一张卧铺，用于在夜间歇息运用。因为沙漠温差大，车辆装备了柴暖及空调体系，并对驾驭室隔热进行了加强，保证车内人员的安全舒适。
作为Titan公司的摇钱树，全世界各大油田、矿场等工程现场根本都有运用Titan制作的重型越野货车。内行业界，Titan所出产的车型凭仗其身经百战、久经考验的过硬，有着非常优异的口碑。至今，Titan仍在出产这种重型越野货车，受到了全球各地的喜爱。
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