40万价位豪华SUV：沃尔沃新款XC60、奔驰GLC、奥迪Q5L选谁

  如今中国车市正经历着一场汽车消费升级，之前买10万元轿车的那批消费者，现在估计已经升级为二胎父母，正盘算着买一辆空间更大一点的车来满足大家庭能一起出行的需求。既然要求车辆空间要大又要求品牌价值高，因此豪华SUV便是首要考虑车型，大家在这样的领域经常会选择的无非就是奔驰GLC)和奥迪Q5L)这两个比较热门的车型。但是今年车市中出现了一匹黑马——沃尔沃新款XC60)，其凭借在设计、空间、配置、动力等各方面全能的表现俘获了一众粉丝。

  既然这三款车型都这么厉害，那如果我们手握40万元预算，想买辆中型豪华四驱SUV，在这三款车型中到底该如何明智的选择呢？笔者便选择了售价39.69万元的沃尔沃新款XC60B5四驱智逸运动版、39.68万元的奥迪Q5L时尚动感型和39.78万元的奔驰GLC260L 4MATIC动感型来进行各方面的横评。

  开了这么多车，作为“老司机”的笔者还是很有发言权的，作者觉得选车就像相亲一样，第一印象尤为重要。

  述三款中型豪华SUV基本均属于家族中的主力销售车型，售价接近40万元，对比“第一印象”后显而易见：新款XC60走的是北欧硬朗路线四驱智逸运动版那运动味道十足的大轮毂，配合车身腰线，还有前脸蜂窝状中网，彰显出犀利的运动感，看起来朝气蓬勃。

  在细节上，加入了更多的银黑分色以及下方的结构转折，更突出了六边形中网的几何美感。

  同时，新款XC60也采用了全新的前后杠设计，更加规则的前杠设计以及隐藏式排气的采用，让新款XC60的前脸和尾部有着更强的整体感和流畅性，也强化了雷神之锤头灯和维京战斧尾灯的形式美感。

  奔驰GLC给人高傲冷峻的视觉感觉，年轻人也很喜欢这种设计。奥迪Q5L外观风格相比老款有了较大幅度改变，保持了奥迪一贯科技感的同时也不乏运动氛围的营造。

  新款XC60的内饰风格与新款S60同源，给人运动十足的感觉，很讨年纪轻的人喜欢。尤其是中控台改成了触摸屏并减少了物理按键，显得干练简洁，不易出现行驶中盲按错按的情况，而且新款XC60内饰做工质量上乘，在触手可及的之处都使用了大面积软包覆，方向盘、座椅也都是真皮材质，非常细腻。

  相比而言，奔驰GLC和奥迪Q5L的内饰还是比较传统，虽然有车机大屏，但中控台区域依然堆砌了很多物理按键，让刚入门的新手或者年龄偏大的车主有所不知所措，有可能会出现按键按错的情况，人性化程度还不够高。

  都说一款车的诚意有几分，主要看它的配置如何。这三款中，新款XC60打造出“入门级高配”的高品质感，可以说是赢在起跑线上，至于今天对比的三车配置表现如何呢？下面我们就具体从安全和科技配置上仔细对比一下。

  豪华5座SUV作为家庭的主要用车，安全配置自然很重要。在这方面奔驰GLC和奥迪AQ5L就有些吝啬了：像是车道偏离预警、车道保持辅助系统等很多实用的安全配置，在奥迪Q5L时尚动感型和奔驰GLC260L 4MATIC动感型上都没有，想要的话只能更高配置或者花钱选装。

  而同样价位的新款XC60B5四驱智逸运动版直接配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统，而且就连定速巡航也更先进是，是全速自适应定速巡航，其它两款车只提供普通版本定速巡航，说明沃尔沃汽车对车辆安全的重视。

  在互联网时代背景下，智能科技配置也成为现在年轻人购车时重点的考虑的因素，在这方面三款车给出了不同标准的配备。

  新款XC60的车机系统是其一大亮点，采用内置原生安卓系统，响应速度更快并获得谷歌提供的高级别技术上的支持，这也代表着系统运行更安全，可靠。且在安卓系统资源支持下，拥有了更丰富的应用生态资源，使信息娱乐系统拥有更为丰富的功能信息系统方面：地点查询、天气询问、酒店、机票、火车票预订，历史、人物、股票、新闻，简易算术等等询问，可满足多场景的对线的音响系统还是哈曼卡顿提供的，比两个对手高档很多。

  沃尔沃的车机还提供更丰富的出行服务内容，包括天猫精灵，打通了、腾讯新闻、喜马拉雅等功能的腾讯爱趣听。来自科大讯飞的语音系统非常好用，只要说声“你好小沃” 就能激活车机，声源识别度高。

  奥迪Q5L时尚动感型和奔驰GLC260L 4MATIC动感型虽然也配备车机，但车机反应速度并不乐观，只能算是刚好够用。

  再来比比三款SUV 动力，虽然三款车搭载的全部都是2.0T发动机，但是他们的动力表现却是各有千秋。

  奥迪Q5L时尚动感型的2.0T发动机，是EA888发动机的低功率版，只有190马力，扭矩320牛.米，匹配7挡湿式双离合变速器，是三款车中动力账面数据最不讨喜的那个，在日常城市中行驶是够用了，想买高功率发动机得加五、六万才行。虽然奥迪Q5L搭载了一套在业内并不多见的12V轻混系统，和48V混动系统相似的功能，比如动能回收，和启动助力，但限于更小的电池和功率，无论是在能源回收、动力输出方面， 12V轻混系统在功能实现上都无法达到48V混动系统的水平。

  奔驰GLC260L 4MATIC动感型的2.0T发动机也属于低功率版，没用混动系统，上限功率197马力，扭矩同样为320牛.米，动力参数上比奥迪Q5L时尚动感型强点但不多，实际开起来在急加速时稍有些不给力，想要得到更优秀的动力，加几万买更贵的GLC300L。

  新款XC60B5四驱智逸运动版就是另外一番景象了，它的2.0T发动机上限功率250马力，扭矩350牛.米，匹配8挡自动变速器，低扭性能强。并且，新增了48V混动系统，沃尔沃不仅实现了品牌全系车型的电气化，也让新款XC60这台原本与驾驶乐趣关系并不太大的车，充满了驾驭乐趣。起步阶段，电机带动发动机达到合适转速后才点火，动力输出直接且舒适。行驶中，精准的方向标定以及扎实的方向盘握感，让新款XC60驾驶感受接近于S60轿车，体感极强且充满驾驭的畅爽。

  同时，虽然在车内取消了驾驶模式选择的旋钮，但是新款XC60的4C底盘可以依据路况和驾驶习惯，实时分析路况和车辆状态，从而为不同环境下的车辆设置最优。

  说到四驱，我们就再多说两句。今天对比的三款车都配备了四驱系统，新款XC60还可以再一次进行选择可变悬架调节，加之它的越野功能，在某些特定的程度上提升了通过性能。

  当然还有一点消费者买车时需要仔细考虑，这就汽车”零整比“，这决定了一辆车日后使用中维护保养费用高低。中保研汽车技术研究院(简称“中保研”)于2021年6月2日发布的《第12期汽车零整比体系数据》显示：XC60的零整比系数为466.60%，奔驰GLC为614.69%，奥迪Q5L为479.20%，显然XC60的零整比系数是同级竞品车型中最低的。

  这个系数对我们消费者有什么意义吗？简单说就是这一个系数越低，表明新车的销售价格或者说性价比越高，日后的车辆维修成本会更低些，可以给消费者购车参考维度。

  经过一番比较后显而易见，如果你手握40万元预算，那么颜值高、空间大、配置上档次、动力性能也很强的沃尔沃新款XC60是更好的选择，充足表现出入门级高端的优势，心动的话就快去试试吧~

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